Roller
Der neue Jahrgang bringt noch mehr Africa Twin für den abenteuerlichen SUV-Scooter
Der erste seiner Art zu sein, das ist ein schönes Privileg. Der Honda X-ADV darf es seit ziemlich genau einem Jahr für sich beanspruchen – und bekommt schon eine erste Modellpflege verpasst. Nicht, weil die Kreuzung aus Maxi-Roller und Offroad-Maschine es unbedingt nötig hätte (den „motomobil“-Dauertest lesen Sie in den Folgen 027 und 028 oder auf www.motomobil.at). Aber Hondas Adventure-Ikone Africa Twin geht auch aufgefrischt in die heurige Saison. So ist das ein Durchgang. Die Liste der Neuheiten im Überblick: Honda spendiert dem SUV-Roller eine neue …
Weiterlesen: TEST: HONDA X-ADV Mod. 2018
Eine ganze Saison lang haben wir versucht, dem X-Max etwas am Zeug zu flicken und ein Haar in der Suppe zu finden. Das war nicht leicht
Mit dem Austausch des bisherigen X-Max 250 durch den X-Max 300 hat Yamaha ins Schwarze getroffen: Obwohl das neue Modell erst im Frühsommer 2017 in Österreich eintraf und damit fast die Saison versäumt hätte, war die erste Lieferung bereits wenige Wochen später ausverkauft, erst im Herbst konnte man wieder nachfassen. Der 300er scheint genau den Nerv der Scooter-Fans zu treffen, die eine ausgewogene Balance von Performance, Komfort, hochwertiger Ausstattung, fescher Erscheinung und plausiblen Kosten …
Weiterlesen: YAMAHA X-MAX 300 DAUERTEST
Haben wir endlich den universell einsetzbaren Roller, der (fast) alles kann? Folgen Sie uns auf die erste Proberunde
Mit dem auf der letztjährigen Kölner Intermot vorgestellten Yamaha X-Max 300 (detaillierte Technikvorstellung in „motomobil“-Folge 025 und auf www.motomobil.at) werden enorm hohe Erwartungen verbunden, und es herrscht so reges Interesse, dass es für den Hersteller gar nicht wünschenswert wäre, sich beim Paket des neuen Mittelklasse-Edelscooters einen Patzer zu leisten: völlig neuer und stärkerer Vierventilmotor mit Leichtlaufeigenschaften; das Chassis mit stabilem Zentraltunnel und zwei Gabelbrücken …
Weiterlesen: YAMAHA X-MAX 300 TEST
Und immer, wenn man glaubt, an einem Sportroller kann man nicht mehr viel besser machen, kommt Yamaha mit einer neuen Version
Erfolg verwöhnt nicht nur, sondern motiviert und macht im günstigsten Fall außergewöhnlich fleißig: So könnte man die enorme Hingabe, fast Inbrunst, betrachten, mit der Yamaha seit 2001 sein Denkmal des modernen Sportrollers immer wieder und unermüdlich verbessert. Kein Detail ist zu klein oder zu unwichtig. Es gibt Großroller, die noch komfortabler und luxuriöser sind, aber das fahrdynamische Gesamtpaket des Yamaha T-Max ist nach wie vor unerreicht. Kaum taucht ein Epigone auf und übernimmt Features des …
Weiterlesen: YAMAHA T-MAX TEST
Die Fortführung der Crossover-Idee führt diesmal über Stock und Stein: Erste Ausfahrt mit dem ersten Adventure-Scooter der Welt
Eine witzige Designstudie, aber völlig unrealistisch – das war wohl die Einschätzung der meisten Besucher der Mailänder Zweiradmesse des Jahres 2015, die am Honda-Stand einen auffälligen Adventure-Scooter betrachtet haben. Sein Name: City Adventure, aber schon bald umbenannt in X-ADV. Heute, kaum eineinhalb Jahre später, rollt die serienreife Version des X-ADV zu den Honda-Händlern und wir hatten die Möglichkeit, das ungewöhnliche Konzept vorab unter allen Bedingungen zu testen, für die er …
Weiterlesen: HONDA X-ADV FAHRBERICHT
Die neueste Generation des meistverkauften europäischen Zweirads geht kein Risiko ein: Gutes bleibt und wird noch ein bisschen besser
Oft kopiert und doch nie erreicht: Man findet preisgünstigere Epigonen mit 16-Zoll-Bereifung, und doch gibt in den europäischen Roller-Zulassungsstatistiken die Honda-SH-Familie unangefochten den Ton an. Im Scooterparadies Italien belegen 125er, 150er und 300er sogar schon seit Jahren unangefochten die ersten drei Plätze der gesamten Motorradverkäufe. Das kommt nicht von ungefähr, Honda scheint mit dieser Baureihe so einiges richtig zu machen. Wenn eine Zweiradfabrik solche Kronjuwelen im Portefeuille hat, dann werden sie nicht radikal erneuert, sondern sorgfältig …
Weiterlesen: HONDA SH125i – TEST – MODELL 2017
Die intelligente Scooter-Schaltomatik lernt ständig dazu. Außerdem klingt nun der Hybrid-Roller wie ein richtiges Motorrad
Seit dem ersten Verkaufsjahr 2012 passieren die Integra-Updates sehr zügig. Für 2014 wurde ein auffälliger Ergonomie-Lapsus ausgemerzt – auch Fahrer mit deutlich über einmeterachtzig Körpergröße können seitdem ihre Knie komfortabel hinter dem Verkleidungsvorbau vor Wind und Wetter schützen. Außerdem wurde das innovative Doppelkupplungsgetriebe sowohl hardware- als auch softwaremäßig verbessert.Das beachtliche Honda-DCT ist mittlerweile eine Erfolgsgeschichte, die in ihrer weiteren Entwicklung völlig offen ist und deren Software-Algorithmus …
Weiterlesen: HONDA INTEGRA 2016 – TEST – FAHRBERICHT
Schon die „normale“ GTS 300 hat gute Reisetauglichkeit. Die seit Sommer 2015 neue Version „Touring“ bessert das weiter auf
Seit Mitte 2014 gibt es die GTS 300 Super (Test in „motomobil“-Folge 016 und auf www.motomobil.at) mit kleinen Designretuschen, verbesserter Vorderradschwinge, ABS, Antischlupfregelung, neuem Cockpit, USB-Anschluss und minimal vergrößertem Sitzbankstauraum. Nun kommt die Variante „Touring“ mit Speziallackierung, zusätzlichem Gepäckträger vorne und kleinem Windschild ...
Weiterlesen: VESPA GTS 300 TOURING – TEST VESPA GTS
Schon im Erstschlag gerieten die bayerischen Luxusroller nahezu fehlerfrei. Im Zug eines frühen Updates sollen nun auch die letzten Baustellen geschlossen werden. Und ein paar Sicherheitsassistenten gibt’s obendrauf
Die Story lässt sich kaum ohne Rückblende eröffnen – schließlich muss man daran erinnern, wie sensationell das Debüt von BMW in einem bislang völlig unbespielten Genre war: Als die beiden großen BMW-Scooter vor gut drei Jahren erschienen, konnte man kaum glauben, wie punktgenau die Bayern landeten – und noch ein paar Weltpremieren im Sack hatten wie etwa das Flexcase, den erweiterbaren Stauraum beim schlanken …
Weiterlesen: BMW C 650 & SPORT 650 GT IM ERSTEN TEST
Wie aus einer Sammlung von Zitaten der Vergangenheit ein moderner Roller gemacht werden kann
Stellen wir die angenehme Überraschung gleich an den Anfang. Man muss keinesfalls ein erklärter Fan von Vintage-Bikes und Retro-Scootern sein, um mit dem Peugeot Django eine große Freude zu haben. Aus einem ganz einfachen Grund: Das Ding sieht zwar ein bisschen (im wohl gewünschten Ausmaß) ältlich und traditionsverliebt aus, aber es fährt genauso gut und ist mindestens so praktisch wie die meisten anderen Roller, die in den letzten Jahren so auf den Markt gekommen sind ...
Weiterlesen: PEUGEOT DJANGO 125 SPORT – ROLLER-TEST
Die neue Viertelliter-GTS als Beschützerin unserer Brieftaschen. Mit den „motomobil“-Zubehörtipps für eine sparsame Lebenshaltung
Auch wenn sich die Vespa GTS 300 zum „Aktionspreis“ von 6399 Euro noch immer verkauft wie „geschnitten Brot“, so weiß gerade der Piaggio-Konzern mit seinen gigantischen Stückzahlen ganz genau, dass die Fahrzeugpreise nicht ins Unendliche steigen dürfen und irgendwie in Korrelation zu den verfügbaren Haushaltseinkommen stehen sollten. Der durchschnittlich-mediane europäische Arbeitnehmer ...
Weiterlesen: VESPA GTS 250 – ROLLER-TEST
Wenn man ihn sieht, muss man schmunzeln. Bleibt die Fröhlichkeit auch nach längerer Fahrt? Ist eine längere Fahrt überhaupt möglich?
Grundsätzlich sind Roller mit all ihren Vorteilen ja sehr stimmungsaufhellende Fahrzeuge. Bei Elektrorollern ist das schon ein bisschen komplizierter. Wir haben schon müde Stromschlucker gehabt, die uns nicht mehr nach Hause gebracht haben, als auch echte Stimmungskanonen wie etwa den kostspieligen BMW C evolution. Der spanische Xkuty One hat mit seinem ungewöhnlichen und erfrischenden Design einen Fröhlichkeitsvorsprung ...
Weiterlesen: XKUTY ONE
Die neue SHi-Version ist wieder einmal das beste Argument für die Vorzüge der Scooter-Mittelklasse rund um 300 Kubik Hubraum
Man darf gerne vermuten, dass ein Relaunch des seit 2007 erfolgreichen Honda SH300i für die Entwickler sicher keine leichte Aufgabe ist. Schafft man es, den technischen Fortschritt so aufzubereiten, dass der Käufer davon mehr als eine homöopathische Dosis wahrnimmt? Egal, ob man ein Fan von Großradrollern ist oder ob einem speziell der SH300i jetzt gefällt oder nicht: Die Ausgangssituation ist einfach die, dass schon das 2007er-Modell ein sehr guter Roller ist. Die beträchtlichen Verkaufszahlen kommen ja nicht von ungefähr …
Weiterlesen: HONDA SH300i TEST ROLLER-NEWS 2016
Mit einem ausgereiften und durchdachten Großroller fährt SYM in die Phalanx der etablierten Scooter-Platzhirsche
Die möglichen Verkaufszahlen im Maxiscooter-Segment – dazu zählen wir alle Roller mit mindestens 500 Kubik Hubraum, bei erweiterter Betrachtung alles, was zumindest so groß ist wie ein Suzuki Burgman 400 – sind zwar insgesamt beträchtlich, für die einzelnen Fabriken wachsen sie aber nicht in den Himmel. Denn sehr viele Hersteller werben um die Gunst jener Rollerfreunde, die einen so großen und leistungsfähigen Scooter haben wollen ...
Weiterlesen: Sym MaxSym 600i Test
Hier dürfen wir Chauffeur und Passagier gleichzeitig sein
Mit dem Grandseigneur der Maxiroller, dem Suzuki Burgman 400, den jüngeren Kymco Xciting 400, SYM Maxsym 400 und Yamaha X-Max 400 sowie mit dem ganz frischen Peugeot Satelis 400 ist die 400er-Klasse zwar nicht extrem dicht besetzt, aber die meisten der Rollerfabriken sind vertreten. Der Honda SW-T400 ist seit einiger Zeit nicht mehr im Programm, dafür gibt es mit dem Peugeot Metropolis 400 auch einen Vertreter der Dreirad-Schwenker. Und der neue Motor des Metropolis ist jetzt der Grund dafür ...
Weiterlesen: PEUGEOT SATELIS 400 – TEST
Beginnen wir von vorne: Schon der markante Leuchtdiodenscheinwerfer will klar machen, dass hier der modernste Achtelliter-Scooter kommt
Sieht man sich die österreichischen Zulassungsstatistiken an, so scheint Honda auch bei seinen Rollern einiges richtig zu machen: SH125i und 300i, SH Mode, PCX – außer für das Ausnahmephänomen Vespa lässt Honda in den Top Ten der Charts für die Konkurrenzmarken kaum Platz. Und das, obwohl Honda noch gar nicht einmal alle Segmente der vielfältigen Rollerwelt besetzt hat ...
Weiterlesen: HONDA FORZA 125 – TEST – FAHRBERICHT
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