Es ist wie mit dem berühmten Glas Wasser – halb voll oder halb leer? Verbindet der X-ADV die Vorzüge eines Rollers mit denen eines Motorrads und würzt sogar noch mit einer Prise Offroad-Abenteuer? Oder handelt sich hier ein Roller die Nachteile eines Motorrads ein? Nach einer Saison und über 10.000 Kilometern im Smartkey-bedienbaren X-ADV-Sattel tendieren wir eindeutig zu ersterem – und das Glas Wasser ist sogar ziemlich voll. Für die Roller-Tugenden sprechen ein solides Grundmaß an …

Yamaha hat sich in den letzten Jahren so intensiv mit dreirädrigen Motorrad-Schwenkern befasst wie kaum ein anderer Zweiradhersteller (Piaggio vielleicht einmal ausgenommen). Das LMW-Konzept („Leaning Multi-Wheeler“) finden wir im seit 2014 erhältlichen Serien-Scooter Tricity 125 sowie in teilweise sehr spektakulären Studien wie der 01GEN, 03GEN, MWT-9 und jetzt auch elektrisch vierrädrig im MWC-4. Die vor zwei Jahren erstmals gezeigte – bereits sehr serienreif wirkende – MWT-9 wird nun realisiert und kommt …

2016 wurde von BMW Motorrad, Honda und Yamaha das „Connected Motorcycle Consortium“ (CNC) gegründet; www.cmc-info.net. Das CNC ist die weltweit einzige herstellerübergreifende Vereinigung für Motorradsicherheit mit dem Hauptziel, kooperative Sicherheitssysteme im Rahmen der „Vehicle-to-Vehicle-Communication“ (V2V) zu entwickeln. Auf der Basis eines herstellerübergreifenden Kommunikationsstandards sowie von hochgenauem Differenzial-GPS (DGNSS) sollen mögliche Gefahrensituationen …

Nicht erst seit dem Tricity 125 beschäftigt sich Yamaha ernsthaft mit den fahrdynamischen Möglichkeiten von LMW-Vehicles („Leaning Multi-Wheel“). Der nun präsentierte MWC-4 ist vorerst eine Studie (Yamaha sagt „Referenz-Fahrzeug“ dazu), die Lust auf mehr macht. Das Konzept nennt sich „Half-sized Mobility“ und erinnert ein bisschen an den Renault Twizy – durch die Konstruktion als vierrädriger Neiger ergibt sich aber ein gänzlich anderes Fahrgefühl. Der MWC-4 soll ähnliche Fahrfreude bereiten wie ein Motorrad, jedoch mit wesentlich …

Arbeitet Yamaha am blechernen Ersatz des neunfachen Grand-Prix-Weltmeisters Valentino Rossi? Auf der 45. Tokyo Motor Show von 27. Oktober bis 5. November 2017 wird die bereits zweite Version einer einspurigen Drohne gezeigt, die den aktuellsten Stand der Robotertechnologie repräsentieren soll. Das Motorrad selbst weist nur geringfügige Modifikationen im Vergleich zu einem Serienbike auf, während der aufsitzende Cyborg mittlerweile dazu in der Lage ist, auf Rennstrecken Spitzengeschwindigkeiten von plus 200 …

Dass das „selbstfahrende Motorrad“ in der Dringlichkeitsstufe nicht extrem weit vorne steht, liegt wohl in der Natur und in der Philosophie der einspurigen Fortbewegung. Dass uns aber das unterstützte Fahren beziehungsweise raffinierte Assistenzsysteme früher oder später ins Haus stehen, darauf deuten die unübersehbaren Aktivitäten von Herstellern wie Yamaha und Honda. Auf der 45. Tokyo Motor Show von 27. Oktober bis 5. November 2017 stellt Honda den Riding Assist-e vor …

Während andere Konzerne über Brennstoffzellenantrieben oder selbstfahrenden Automobilen und Motorrädern brüten, geht Piaggio dem Transportwesen ganz auf den Grund: „Innovation auf der Straße“ heißt die Technologie, die von der firmeneigenen Zukunftswerkstätte „Piaggio Fast Forward“ derzeit serienreif gemacht wird. Das konkrete Produkt wurde in Boston vorgestellt und nennt sich „Gita“. Der im Durchmesser 26 Zoll (66 Zentimeter) große Cargo-Bot folgt seinem Besitzer auf Schritt …

Die International Consumer Electronics Show CES in Las Vegas ist nach wie vor das schrillste elektronische Kuriositätenkabinett der Welt – aber tabletgesteuerte Drohnen, internetvernetzte Zahnbürsten und Kühlschränke oder dünne Bildschirme locken niemand mehr hinter dem Ofen hervor: Neurdings haben Auto- und Motorradhersteller die Messe als Präsentationsplattform entdeckt. Honda stellt neben dem elektrischen Konzeptauto NeuV …

Hondas innovative Plattform mit 750er-Reihenzweizylinder und sechsstufigem Doppelkupplungsgetriebe, aus der bis jetzt so unterschiedliche und charakterstarke Bikes wie Integra, NC750X, NM4 Vultus oder CTX700 entstanden sind, wird 2017 mit dem neuen X-ADV in eine neue Umlaufbahn befördert. So etwas war tatsächlich noch nicht da: Eine Verknüpfung aus Scooter, Commuter, SUV, Tourer, Citybike, Scrambler und und und … Der X-ADV ist nicht eindeutig einzuordnen – aber er sieht sehr eindeutig und markant …

Einen übermäßig langen Beipackzettel für den Honda City Adventure Concept gibt es nicht – nur einen dosierten zweizeiligen Hinweis darauf, wohin die Reise gehen könnte: Er soll eine neue Interpretation des Abenteuers Motorrad sein, die das Abenteuer auch in die Stadt bringt, mit einzigartigen Technologien, begleitet von „hohem Lifestyle-Faktor“. Das Design ist eine Mischung aus martialisch und sympathisch, zwischen grimmig und zweckmäßig. Die Feststellung fällt nicht schwer, dass die Dimensionen so gestaltet sind, um eine mögliche …

Die Einschläge kommen näher, so könnte man es formulieren: Nach dem Serienmodell des Tricity 125 hat uns Yamaha noch eine Reihe von Dreirad-Prototypen wie die Yamaha 01GEN oder Yamaha 03GEN gezeigt. Und auch die jetzt auf der 44. Tokyo Motor Show im Oktober 2015 präsentierte MWT-9 ist wieder ein Konzeptmodell – allerdings eines, das absolut fahrbereit und verkaufsfertig wirkt. Bis zum endgültigen Start wird es wohl nicht mehr lang dauern, noch dazu, wenn sich auch Honda jetzt mit der Neowing-Studie startklar in die Welt der Powertrikes macht …

Vorab werden einmal die ungefähren Schattenrisse der neuen Konzeptfahrzeuge veröffentlicht. Gleich zwanzig Modelle werden ab 29. Oktober 2015 auf dem Yamaha-Stand in Tokio zu bestaunen sein, der unter dem Motto „Yamaha Motor Product Orchestra“ steht. Neben den oben erwähnten Fahrzeugen wird es noch die Prototypen eines Sportautos, eines „Recreational Offroad Vehicles“ (ROV) und eines autonom motorradfahrenden humanoiden Roboters geben. Die sehr nobel wirkende …

Honda als weltgrößte Zweiradfabrik ist seit langem dafür bekannt, in alle nur möglichen Richtungen zu experimentieren und zu entwickeln. Mit der Präsentation der für die 44. Tokyo Motor Show (29. Oktober bis 8. November 2015) vorgesehenen Exponate wird die Vermutung genährt, dass Honda den Bereich der Dreirad-Schwenker nicht mehr alleine den bereits am Markt vertretenen Produzenten wie Piaggio, Peugeot, Yamaha und Quadro überlassen will. Die Honda-Studie Neowing Hybrid übertrifft mit ihrer komplexen Technologie sogar futuristische …

Und wieder eine neu destillierte Essenz des Fahrens, noch dazu zum verdaulichen Preis? Das im Sommer 2014 erstmals vorgestellte Power-Trike des US-Freizeitkonzerns Polaris wird für die Saison 2016 auch auf dem europäischen Markt eingeführt. Versprochen wird ein „sehr direktes“, vielleicht sogar ein drastisches Fahrerlebnis, das durch elektronische Fahrhilfen wie ESP und ABS jedoch mit hohem Sicherheitsfaktor genossen werden kann. Auf den ersten Blick wirkt der Slingshot wie ein KTM X-Bow, der eines …

Das Concept-Trike 01GEN von Yamaha kennen wir bereits seit Herbst 2014. Mit den beiden im März 2015 auf der Bangkok International Motor Show präsentierten Designstudien 03GEN-f und 03GEN-x zeigt Yamaha ein weiteres Bekenntnis zum LMW-Konzept („Leaning Multi Wheeler“) und deutet an, wohin die Reise gehen könnte. Das Besondere an 03GEN: Beide Versionen basieren auf dem bereits erhältlichen Dreirad-Schwenker Yamaha Tricity 125 – eine Überleitung in die Serie wäre also mit nur wenigen Modifikationen …

Auf der 31. Osaka Motorcycle Show im März 2015 stellt Honda eine Studie mit dem Namen Bulldog vor, die sowohl zum Thema „Rückkehr der kleinen Hubräume“ passt als auch die Definition einer neuen Gattung von „Trekking Bikes“ sein könnte. Ein bisschen Abenteuer, ein bisschen Entspannung, jedenfalls eine Bereicherung des aktiven Outdoor-Lebens, so sagt Honda. Die Entwicklung stand unter dem Motto „Lovable Touring Partner“, was immer man sich da jetzt zusammenreimen möge. Etwas prosaischer ausgedrückt könnte man wohl auch „Campingmotorrad“ dazu sagen. Angetrieben wird die Bulldog …

Ob sich die Ideen der Akrapovič Full Moon im Mainstream durchsetzen werden, bleibt abzuwarten – zweifellos werden aber einige „richtungsweisende“ Wege eingeschlagen: zum Beispiel mit dem namensgebenden großen 30-Zoll-Vorderrad aus Alu- und Karbon-Verbundstoffen, das vollautomatisch gesteuert werden soll. Die Übergänge zwischen Karosserie, Fahrwerk und Auspuffanlage sind nahtlos und fließend, der Auspuffhersteller hat den modifizierten Akrapovič-Custom-Schalldämpfer vollständig als tragendes Bestandteil ins ….

Das fertige LMW-Bike soll – eventuell als T-Max? – schon im November auf der Mailänder EICMA 2014 gezeigt werden. Bereits bei der Präsentation des neuen Duofront-Rollers Tricity 125 wurde klar, dass es Yamaha sicher nicht bei einer dreirädrigen Eintagsfliege belassen wird, sondern dass hier eine neue Modellreihe im Entstehen ist: Zu lange war die Entwicklungszeit und zu groß der Personalaufwand, um das neue Konzept mit einem Achtelliter-Scooter auch gleich wieder zu beschließen. Das „Concept Trike“ 01GEN …