Die Elettrica trägt das Smallbody-Kleid der Primavera; Batterie, Steuergerät und die Triebsatzschwinge wurden so entworfen, dass alles in den vorhandenen Rahmen und unter das bekannte Blech passt. Deshalb gibt es zum Beispiel auch keinen Wechselakku. Zeitlos elegant präsentiert sich dank Primavera also auch die Elettrica. Auffälligstes Unterscheidungsmerkmal: Kantenschutz, Sitzbank-Keder, Felgenhörner und die drei …

Ducati stellt mit dem MIG-RR ein elektrisches Premium-Mountainbike mit besten Komponenten sowie toller Verarbeitung und Lackierung hin. Der Antrieb mit 504-Wattstunden-Akku ist ein drehmomentstarker Steps E8000 von Shimano mit 11-Gang-XT-Kettenschaltung. 6250 Euro sind viel Geld – bei genauer Betrachtung aber auch wieder nicht: Denn nicht nur der klingende Name Ducati und das feine Design kommen ohne Aufpreis. Das MIG-RR wurde in Zusammenarbeit mit der italienischen MTB-Schmiede Thok konzipiert. Deren Gründer und Konstrukteur Stefano Migliorini ist …

Oder zumindest fast nichts. Vorneweg bollert die fette Road Glide des Tourguides, der bei Motorradpräsentationen für gewöhnlich Kurs und Tempo vorgibt. So ganz aus der Welt ist er also nicht, der vertraute Milwaukee-Eight-Sound, beim ersten Rendezvous mit dem neuen „Leuchtturmmotorrad“ von Harley-Davidson. So bezeichnet Harley-Boss Matthew Levatich die Livewire, an der seit 2014 intensiv gearbeitet wurde. Und die ein völlig neues, von vielen nicht für möglich gehaltenes Kapitel in der Geschichte des Heavy-Metal-Zweiradlabels aufschlägt: Leistungsstarker Elektroantrieb, hochmoderne …

Konventionelle Benzinmotorräder versus E-Bikes? Für viele dynamisch orientierte Zweiradfahrer stellte sich die Frage bis jetzt nicht. Elektromotorrädern sagt man etliche Nachteile nach, und teilweise stimmen sie ja tatsächlich (die hartnäckige Reichweitenangst der Skeptiker ist da noch gar nicht berücksichtigt): E-Motorräder haben superdünne Reifen, um durch weniger Haftung und Rollwiderstand die Reichweite zu erhöhen; auch bei der Bremsanlage wird gespart, um das Gesamtgewicht nicht zu groß werden zu lassen; und nicht zuletzt das Design, das sehr oft unbeholfen und zusammengewürfelt wirkt. Zählt man sich nicht zu den erklärten Rettern des Planeten …

Der ab 3999 Euro erhältliche Bimie Grazie WR2 wird in China speziell für den europäischen Markt hergestellt und hebt sich wohltuend von manchen früheren China-Importen ab. Bimie ist eine Eigenmarke des Österreich-Importeurs „Bike mit E“. Die Verarbeitungsqualität – auch im Detail – macht einen soliden Eindruck: stabile „Gas“- und Bremsgriffe; kein Scheppern und Wackeln; hochwertige Kunststoffe; sauber verarbeiteter Sitz; stabile Scharniere, Schlösser, Spiegel, Ständer …

Begleiten Sie uns auf die Zulassungsstelle und auf die erste Wienerwald-Ausfahrt! Der zweite Teil unseres Elektroprojekts in „motomobil“-Folge 030 war im spannendsten Moment zu Ende: Das Sachverständigengutachten für die Typisierung ist fertig – doch nun steht die eigentliche Prüfung noch bevor, nämlich die Vorführung der E-Vespa in der Landesprüfstelle in Linz. Dort soll dann die endgültige Entscheidung fallen, ob meine Elektro-Vespa auf die Straße darf, oder nicht. Falls es nicht klappt, habe ich keinerlei Plan B. Also wird es wieder aufregend. Mit einem Transportbus  …

Springt der Funke bei den E-Motorrädern endlich über? Sowohl in Nordamerika als auch in Europa steigen die Verkaufszahlen derzeit kräftig an. Nicht zuletzt deswegen, weil sich die Rahmenbedingungen endlich bessern: Die Reichweiten steigen an, die Ladezeiten werden kürzer. Die US-Giganten Harley-Davidson und Indian haben beide angekündigt, in naher Zukunft ein serienreifes E-Bike ins Angebot aufzunehmen – es ist somit eine Frage der Zeit, bis aus einem Nischenprogramm …

Ein starkes Projekt: 200 Kilometer Reichweite und an die 100 km/h Spitzengeschwindigkeit sind geplant. Wie immer war am Anfang ein Traum, und wie in jedem Traum gibt es darin auch Bilder. Schöne Bilder, genauer gesagt. Bilder von Sommerwiesen und kleinen Wäldern, die den Duft der Bäume über die Landschaft schicken. Es gibt Hügel und kurvige Straßen, die sich abwechselnd durch heiße Kornfelder und schattige Täler winden, in denen kleine Bäche fließen. Hin und wieder taucht eine Ortschaft auf …

Äußerst ambitionierte Elektroroller-Pläne kündigt Allen Ko, Chairman des taiwanesischen Rollerherstelles Kymco, auf der Tokyo Motorcycle Show 2018 an: Innerhalb der nächsten drei Jahre werden zehn neue E-Scooter-Modelle präsentiert, von denen weltweit 500.000 Exemplare verkauft werden sollen, und außerdem will man in 20 Ländern eine funktionelle Ladeinfrastruktur etablieren. Der erste Elektro-Kymco ist in Taiwan bereits erhältlich. Er ist äußerlich eher konservativ und unspektakulär, und ist ein Derivat eines bereits existierenden …

Versprochen und gehalten – die Elektrovespa wird Wirklichkeit. Die kolportierte Möglichkeit der Online-Bestellung seit 8. Oktober gilt aber nur für Italien, in Deutschland und Österreich geht man ganz normal mit einer prall gefüllten Börse zum Piaggio-Fachhandel. Für die weltweite Auslieferung gilt die Elettrica als 2019er-Modell. Der Preis beträgt 6590 Euro, wobei es auch die Möglichkeit eines zusätzlichen Wartungsvertrages und einer Garantieverlängerung geben soll …

Auf der Basis des 2010 erstmals vorgestellten „Universalrollers“ PCX bringt Honda sowohl ein Hybrid- als auch ein Elektrokonzept auf den Mark, die ab 2018 vorerst auf den dafür interessanten asiatischen Märkten (inklusive Japan) angeboten werden. Der PCX bescherte der Rollerwelt Innovationen wie die Start-Stopp-Automatik und reibungsarme Motor-Innereien; in unserem Nachbarland Tschechei zum Beispiel ist er mit 1600 jährlich verkauften Einheiten das erfolgreichste Zweirad überhaupt. Die kommende Hybrid-Variante macht sich …

Mit der völlig frisch aufgebauten 2018er-Version seines Elektrofahrrads wechselt BMW vom bisher verwendeten Bosch-Antrieb zum Brose-Mittelmotor; der (energieinhaltlich um 25 Prozent gesteigerte) 504-Wattstunden-Akku sowie der Motor sind elegant in den „Bullneck“-Alurahmen integriert. Auch sonst findet man hochwertige Details am technischen Letztstand: Der Selle-Royal-Sattel wurde speziell für die Bedürfnisse von E-Bikern konstruiert – mit einer kurzen Nase, einer im hinteren Bereich aufsteigenden…

Die größten Vorteile der E-Mobility ortet KTM im urbanen und im Offroad-Bereich. Firmenchef Stefan Pierer bei der Präsentation der 2018er-E-XC im Salzburger Hangar-7: „Der Verbrennungsmotor wird uns realistischerweise noch einige Zeit begleiten. Gerade KTM verfügt hier über große Innovationskraft, wie wir zum Beispiel mit der Einspritztechnologie für Zweitakter gerade wieder bewiesen haben. Auf mittel- und langfristige Sicht sehen wir den Elektromotor als Antriebstechnik der Zukunft …

Er könnte sogar so etwas wie einen lang erwarteten Anschub der zweirädrigen E-Mobilität bewirken. Denn abgesehen vom Hinterradnabenmotor, der von Bosch extra für Asien entwickelt wurde und der mittlerweile in siebenstelliger Stückzahl produziert wird, hat der Niu mit elektrischen Chinakrachern, wie wir sie samt ihrem zwiespältigen Eigenschaften bisher so kennenlernen durften, kaum noch etwas zu tun. Tiefchinesisch ist allenfalls der auffallend günstige Preis von 2699 Euro. In Anbetracht der Premium-Ausstattung glaubt man das fast  …

„2010 hatte ich die konkrete Idee, eine Vespa als Elektro-Blechschaltroller zu bauen. 2011 entwickelte sich die Idee zu meinem Bachelor-Projekt an der Fachhochschule Kärnten. Die erste e-Vespa wurde damals mithilfe vieler Sponsoren aufgebaut“, sagt Alexander Elbe über den Beginn von Crank-e. Mittlerweile ist das Projekt einige Schritte weiter: Mehrere Fahrzeuge sind typisiert und im Einsatz. Der Zeitpunkt für die Entwicklung dürfte gut gewählt sein: In den nächsten ein oder zwei Jahren bringt Piaggio die „Elettrica“, eine moderne elektrisch betriebene Vespa, auf den Markt …

Dass damit laufend experimentiert wird, weiß man seit geraumer Zeit. Dennoch kommt das Piaggio-Commitment zur „Vespa Elettrica“ auf der Mailänder EICMA 2016 einigermaßen überraschend. Erinnern wir uns: Der MP3 Strom-Benzin-Hybrid aus 2010 ist eine technisch durchaus gelungene Fingerübung zur „New Mobility“, aber reißenden Absatz oder gar Profit kann man damit nicht erzeugen. Piaggio gibt derzeit an, dass die Vespa Elettrica in der zweiten Jahreshälfte 2017 in Produktion und in den Verkauf geht – praktisch zu Ende gedacht …