seltene Fotos und einen im Jahr 2005 entstandenen Original-Aufsatz, der bis jetzt noch nie im Internet veröffentlicht wurde, über das Leben als Sammler: „Der Weg zum eigenen Museum ist kurvenreich. Laut Lehre der Psychologie sind frühkindliche Prägungen entscheidend für das, was man als Erwachsener tut oder lässt. Und Sammler sind für die Seelenklempner sowieso fixierte Armerln. Gut, ich gebe zu, dass ich als Stöpsel bunte Knöpfe im Topferl gehortet habe, aus Matador Motorräder gebaut habe, im Beiwagen meines Vaters …“

Nach „Scootermania“ im Jahr 2018 und „Scootermania Reloaded“ vor wenigen Monaten gab es nun eine Auktion, bei der unter „Solo Vespa. Quasi“ wervolle Meilensteine der italienischen Marke neue Besitzer fanden, außerdem einige Lambrettas. Ein bisschen Kleingeld musste man einstecken haben: Das Zugpferd der Versteigerung war eine rare Vespa 98 aus 1947 – ein Modell, das kaum am Sammlermarkt erhältlich ist, und dementsprechend unter Fachleuten einen Schätzwert zwischen …

Es ist ein bisschen mehr als ein Jahr her – erst in der „motomobil“-Folge 027 habe ich über allerhand Kuriositäten berichtet, auf die man beim Vespazangeln so trifft. Doch damit ist das Thema noch lange nicht erledigt. Diesmal möchte ich eines der großen Probleme aufgreifen, die auf Liebhaber alter Vespas zukommen. Wenn man etwa in Wien eine Werkstatt sucht, bei der man einen Veteranen zur Reparatur geben kann, dann ist die Auswahl begrenzt. Eine bekannte Anlaufstelle war und ist der Kudlicka, doch da ist unsicher, ob es das Geschäft …

Als im Dezember 2012 der alte Albert Kudlicka (so etwas wie der Vespavater für die Wiener Vespafahrer) verstirbt, entsteht ein kleiner Reim auf einem kleinen Zettel. Dass die Primavera – und nicht irgendein anderes Modell – genannt wird, das ist alles andere als Zufall. Der Name „Primavera“ entlockt Vespa-Freunden stets einen erfreuten Gesichtsausdruck. Diese Vespa ist gefühlsmäßig äußerst positiv besetzt – und das strahlt auf ihre Besitzerinnen und Besitzer …

Motorradlacke von RH sind seit über dreißig Jahren die erste Wahl von Profis und von Enthusiasten, wenn es um die fachgerechte Lackierung von Rollern und Motorrädern geht. Für fast jedes Fahrzeug findet sich die originalgetreue Farbe, und für zahlreiche Oldtimer gibt es passende Lacke, die sonst von niemandem mehr produziert werden – eine Anfrage lohnt sich fast immer. Erhältlich sind die RH-Lacke als Spraydose, als Spritzlack und als Lackstift. Den RH-Vertrieb in Ostöstereich hat seit Beginn des Jahres die Firma Just Technik & Design …

Am 19. Oktober 2017 „purzelte“ die hundertmillionste Honda Super Cub vom Band, wenn man das so bildhaft sagen darf. Als Firmengründer Soichiro Honda im Jahr 1958 die erste Cub C100 startete, war noch nicht so ganz klar, dass die Baureihe schon kurze Zeit später praktisch das Antlitz und die Mobilität Asiens prägen sollte. Und außerdem den Namen Honda in die ganze Welt trug. In den Vereinigten Staaten war die „Little Honda“ nicht nur ein Beach-Boys-Song, sondern auch …

Nach 600.000 Besuchern, die in den ersten 18 Jahren seit seiner Eröffnung im März 2000 nach Pontedera (zirka 20 Kilometer östlich von Pisa) kamen, ist das Piaggio Museum jetzt überarbeitet und deutlich vergrößert wieder eröffnet. Die an das Piaggio-Werk angrenzende Ausstellungsfläche beträgt 5000 statt 3000 Quadratmeter, damit ist das Piaggio Museum nun das größte Zweiradmuseum in Italien und eines der größten Europas. Was kann es Neues geben, bei einer historischen Zusammenschau von …

Bereits im Jahr 1903 trägt sich Glenn Curtiss (1878 bis 1930) in die Geschichtsbücher ein, als er in Yonkers, New York, auf seiner selbst konstruierten Curtiss Hercules 1000 V-Twin als erster Motorrad-Rekordfahrer 64 Meilen pro Stunde (103 Stundenkilometer) dahinbrettert. Er ist außerdem der erste, der den mittlerweile ikonischen amerikanischen V2-Motor realisiert – noch vor Indian 1905 und Harley-Davidson im Jahr 1907. Die eingangs erwähnten 136,36 mph halten bis 1911 als Geschwindigkeitsrekord für alle …

Eine der größten europäischen Roller-Auktionen fand am 6. April 2018 im Dorotheum statt: Rund hundert Klassiker der Scooter-Historie buhlten um die Gunst neuer Liebhaber und wurden im Fahrzeug- und Technikzentrum in Wien-Vösendorf versteigert. Lambrettas stellten den Löwenanteil, aber auch diverse Vespas, Lohner, KTM Mirabell oder ein Lieferdreirad Cezeta 505 konnten erworben werden …

Am 28. März 2017 sollte ein Glückspilz um zirka 250.000 bis 300.000 Euro leichter und um eine Vespa 98 aus 1946 mit der Fahrgestellnummer 1003 reicher sein. Ungefähr diesen Betrag erwarten sich die Experten der 2011 gegründeten Auktionsplattform Catawiki bei der Online-Versteigerung. Mit der – auf zahlreichen Karosserieteilen eingestanzten – Fahrgestellnummer 1003 und der Motornummer 014 ist das Modell die dritte Vespa der Vorserie zur 98, auch als Serie Null bezeichnet. 60 dieser handgefertigten Roller sollen erzeugt worden sein …