Die sechste Generation des jetzt schon legendären Yamaha T-Max ist seit 2017 erhältlich (hier geht’s zum „motomobil“-Test) – mit den drei Ausstattungsvarianten Standard, SX und DX ist der muskulöse Sportscooter so individualistisch wie nie zuvor. Besonders mit dem zweistufigen Drive-Modus (ab Version SX) kann die Fahrcharakteristik an den persönlichen Stil beziehungsweise an die Piste angepasst werden, von entspannt bis dynamisch.

Für 2018 bekommt der SX ab sofort das Sondermodell „Sport Edition“ zur Seite gestellt, es bringt einige Bonus-Features mit: Es gibt einen deutlich leichteren und kernig klingenden Akrapovič-Sportauspuff mit Kohlefaserschutzplatte; eine dunkel getönte Sport-Windschutzscheibe; besonders dezente sportliche Kennzeichenhalterung; goldeloxierte USD-Gabel; blaue Felgen; sowie mattsilberne Karosseriefarbe. Der Österreich-Preis ist wird noch bekanntgegeben, er wird wohl zwischen SX- und DX-Version liegen.



Die Ausstattungsvarianten des Yamaha T-Max 6. Gen.:

TECHNISCHE DATEN: YAMAHA T-MAX 6G
MOTOR	2-Zyl.-4-Takt, flüssig gekühlt, DOHC, 8 Ventile, EFI
HUBRAUM	530 ccm
LEISTUNG	33,8 kW (46 PS) bei 6750/min
DREHMOMENT	53 Nm bei 5250/min
GETRIEBE	automat. Kupplung, stufenlose Variomatik
FAHRWERK	Druckguss-Aluminiumrahmen
AUFHÄNGUNG vo/hi	USD-Gabel 41 mm, Monoshock
RADSTAND	1575 mm
FEDERWEG vo/hi	120/116 mm
BEREIFUNG vo/hi	120/70-15, 160/60-15
BREMSEN vo/hi	2 x Scheibe 267 mm, Scheibe 282 mm, ABS
SITZHÖHE	800 mm
TANKINHALT	15 l
GEWICHT (vollgetankt)	213 kg (Modell STD, SX), 2016 kg (DX)
HÖCHSTGESCHWINDIGKEIT	ca. 170 km/h
TESTVERBRAUCH	ca. 4,5 l/100 km
EXTRAS	Tourenpaket 39 o. 50 l Topcase, Tunneltasche, Griffheizung, Komfort-Heizsattel, Handprotektor, Rückenlehne etc.; Sportpaket mit Alu-Teilen, KZ-Halterung, niedrigem Windschild, Sportsattel, Sportlenker, div. Protektoren, Hebelschutz etc.
PREIS (Österreich 2018)	€ 12.999,–/€ 13.599,– (SX)/€ 14.699,–(DX)
VERTRIEB/INFO	www.yamaha-motor.at

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