INTERDISZIPLINÄR

Die Wiedergeburt der Traditionsmarke Bultaco beginnt mit einem elektrischen Crossover aus Fahrrad und Motorrad

Beim Neustart im Mai 2014 überraschte Bultaco mit der Nachricht, die Entwicklung der Elektromotorräder Rapitán und Rapitán Sport in Angriffzu nehmen. Mittlerweile ist einiges passiert: Die neue, 2000 Quadatmeter große Fabrik nahe Barcelona steht kurz vor Eröffnung, die Kapazität ist auf über 1000 E-Motorräder jährlich ausgelegt. Schon ab Herbst 2015 jedoch gibt es das geländegängige Elektrofahrrad Brinco, von dem 20.000 Einheiten pro Jahr erzeugt werden sollen.

Für plausible 4800 Euro bekommt der Brinco-Käufer (für Pedelec-Verhältnisse) viel Leistung, viel Batterie und ausgeklügelte Elektronik. Nämlich 1,5 kW (2 PS) Dauerleistung und 2 kW (2,7 PS) Peak Power im Hinterradnabenantrieb; 1300 Wattstunden aus einem transportablen Lithium-Akku; eine Smartphone-Vernetzung sowohl über Bluetooth als auch SIM-Karte, die für Fahrzeugortung, Diebstahlschutz und Batterie-/Antriebsdiagnose dient. Das Gesamtgewicht der Bultaco Brinco beträgt 39 Kilo. Die Upside-down-Telegabel mit langen Federwegen und der Alurahmen vertragen raues Terrain; die schwimmend gelagerten Bemsscheiben haben Vierkolbenzangen; die Reifengröße ist 24Zoll.