Eine deutsch-italienisch-holländische Gemeinschaftsproduktion, die so einiges Potenzial in sich birgt. Firm im Firn, sozusagen. Der Elektroroller Go!S2.4 wird von der Münchner Firma Govecs produziert – der 115 Kilo leichte 45-km/h-Roller mit seinem 3000-Wattstunden-Lithium-Akku und Mittelmotor wurde von der Fachjury der Clean Week in Zolder immerhin zum „E-Scooter des Jahres 2012“ gewählt. Riminimoto in der Emilia Romagna erzeugt clevere Umrüstungskits, mit denen kleinvolumige Scoooter zu tauglichen Pistenfahrzeugen konvertiert werden. Auf You-Tube-Videos von Riminimoto (Stichwort „Slidescooters“) ist klar zu erkennen, dass man bei unterschiedlichsten Schneebedingungen mit einem Roller alles andere als eine schlechte Figur macht und dass die Gefährte äußerst wendig sind. Und der in Holland ansässige Govecs-Vertrieb für die Beneluxländer, RR Mobility, baute schließlich den ersten funktionsfähigen Elektro-Ski-Scooter.

Ein handelsüblicher Cross-Reifen macht das Govecs-Hinterrad traktionsfähig. Getestet wurde ausgiebig in den Südtiroler Dolomiten, offensichtlich mit viel Hingabe und Freude an der Sache. Hüttenwirt, Skilift- oder Skihallenbetreiber müsste man sein, denn die Kombination hat viel Charme: Der lautlose und (zumindest vor Ort) emissionsfreie Antrieb passt sicher besser und schmerzloser in eine winterliche Idylle als ein herkömmlicher Benziner. Für Govecs-Gründer und -Geschäftsführer Thomas Grübel ist die Fingerübung ein willkommener Beweis dafür, dass das Elektrokonzept auch unter Extrembedingungen funktioniert und dass ein E-Roller im Winter sowohl für Spaß als auch für nützliche Transportmöglichkeit sorgt; www.riminimoto.net; www.govecs.com




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