Kein Roller am Markt soll dem neuen ScootSmart von Dunlop entkommen: Er wird sowohl in Radial- als auch Diagonalbauweise angeboten; von 13 Zoll bis zu 16-Zoll-Großraddimensionen; seine Varianten sind geeignet für 50-Kubik-Scooter oder haben eine Geschwindigkeitszulassung bis 210 km/h, sind also auch für die neuen starken Maxiroller der Saison 2012 gerüstet. Und auch 2013 ist mit weiteren neuen Großrollern zu rechnen.

Beim Dunlop ScootSmart kommen neue Technologien mit Erfahrungen aus der Entwicklung des Motorradreifens RoadSmart zum Einsatz, dadurch soll ein neues Leistungsniveau für Rollerreifen erreicht werden. Eine Laufflächenmischung mit hohem Silica-Anteil soll laut Dunlop sowohl für verbesserten Nass- und Trockengrip als auch für hohe Kilometerleistung verantwortlich sein. Außerdem gibt es ein innovatives Mischverfahren, eine optimale Rußkomponente und sogar verringerten Rollwiderstand. Der ScootSmart wird von Dunlop als Allwetterreifen positioniert.

Mit der Finiten-Elemente-Methode wandte man bei der Planung des ScootSmart ein virtuelles Prototyping an, bei dem die Techniker genaue Vorhersagen über die Auswirkungen von unterschiedlichen Reifenbefüllungen, vertikalen und lateralen Lasten sowie Sturzseitenkräften machen konnten. Klingt kompliziert und ist es auch, aber vereinfach gesagt konnte man so jeden Leistungsparameter des ScootSmart identifizieren und optimieren. Das Laufflächenprofil ist weitgehend vom erfolgreichen Motorrad-Sporttourenreifen übernommen: Im Schulterbereich gibt es für optimale Straßenhaftung nur kleine Rillenbereiche, während das tiefe Negativprofil in der Reifenmitte für guten Wasserablauf und geringstmögliche Aquaplaninggefahr sorgt. Der Verkaufspreis fügt sich attraktiv in den Mitbewerb ein, die meisten Reifengrößen des neuen Dunlop ScootSmart sind ab sofort erhältlich, einige folgen ab Herbst 2012; www.dunlop.at